Даешь безвизовый режим

«Сегодня назрела необходимость распространить безвизовый режим на пассажиров паромов, которые прибывают в Санкт-Петербург для экскурсионных поездок, по аналогии с круизными пассажирами», – отметила генеральный директор ЗАО «Арктур Трэвэл» Александра Пошивай. По мнению экспертов, максимальная емкость круизного рынка Балтийского моря составляет не более 400 судозаходов за сезон (около 500 000 пассажиров) в течение ближайших 7-15 лет. Порт Санкт-Петербург всегда был и остается одним из самых привлекательных круизных портов в северной Европе, в прошлом году он принял 315 судозаходов (350 000 пассажиров). Как ни странно, это меньше, чем в 2005 г.

Причиной тому, по мнению А. Пошивай, стало прекращение в 2004-2005 гг. паромного сообщения между Санкт-Петербургом и портами Балтийского моря, сроки восстановления которого остаются неопределенными. В результате закрытия линий Tallink (2004 г.) и Silja Line (2005 г.) было отменено более 500 судозаходов. А.Пошивай отмечает, что одним из препятствий для развития и нормального круглогодичного функционирования паромных линий является существующий визовый режим для пассажиров морских паромов. Паромы FinnJet, Tallink, Silja теряли потенциальных пассажиров, которые хотели приехать в город в составе туристической группы с проживанием на борту судна (менее 72 часов).

Такие пассажиры используют паром в качестве круизного судна, а не как транспортное средство для приезда в РФ через Санкт-Петербург. Необходимость оформления визы для пребывания в городе менее 72 часов негативно влияет на развитие круглогодичного морского туризма в Санкт-Петербурге. Положительное решение визовой проблемы позволит в ближайшее время привлечь в Санкт-Петербург паромные линии из Прибалтики и Скандинавии, создать благоприятные условия для начала работы отечественных паромных линий.